Comunicato stampa

Comunicato stampa BFR Fascicolo 3/1995 (Berliner Fahrschul Rundschau)

“Specchietto retrovisore destro esterno”

Da anni tutti sono convinti che uno specchietto retrovisore destro esterno sia utile non solo sui veicoli chiusi, ma anche sulle auto comuni. L’industria automobilistica, infatti, li include da anni nella dotazione di serie. Tuttavia, nei veicoli delle scuole guida, questo specchietto è spesso utilizzato esclusivamente dall’istruttore di guida, lasciando che l’allievo si affidi al solo specchietto interno e alle rotazioni del capo, talvolta ripetute più volte. Lo stesso autore di questo articolo ammette liberamente di aver seguito questo approccio fino a poco tempo fa.

Due fattori lo hanno spinto a cambiare:
Primo, la crescente importanza dello specchietto retrovisore destro in situazioni di traffico sempre più complesse. Un esempio tipico è rappresentato dalle corsie preferenziali in posizioni particolari, come quelle visibili chiaramente al Kurfürstendamm. Qui, svoltare a destra significa spesso fermarsi nella corsia sinistra, davanti al punto di svolta per la corsia destra, e attendere che il traffico sulla corsia preferenziale consenta il passaggio. Spesso, un veicolo chiuso dietro limita la visuale con il controllo visivo, mentre taxi e altri veicoli possono avvicinarsi sulla corsia preferenziale a velocità superiori ai 50 km/h.

In tali situazioni, solo uno specchietto retrovisore destro può fornire un’adeguata visibilità oltre il veicolo dietro.

Secondo, le soluzioni precedenti per specchietti aggiuntivi non erano tecnicamente soddisfacenti. Alcuni limitavano troppo la visibilità anteriore e laterale, altri erano mal posizionati o difficili da montare e smontare. Ora, però, è disponibile una soluzione convincente: il nuovo specchietto aggiuntivo per istruttori di guida, sviluppato dal collega Bergkessel in collaborazione con il Fahrlehrer-Verband Berlin e.V. in tre anni di lavoro.

Questo specchietto è compatto e non ostruisce la visione del traffico circostante. La forma particolare è stata progettata per minimizzare le dimensioni mantenendo conformità con le normative. È l’unico specchietto, per quanto ne sappia l’autore, dotato di certificazione EGE. Montato a destra, offre all’istruttore di guida un campo visivo più ampio rispetto agli specchietti originali di alcuni modelli, come il Golf III.

Il montaggio e lo smontaggio sono estremamente semplici. Prima di entrare in un autolavaggio o parcheggiare per lungo tempo, lo specchietto può essere rimosso in pochi secondi. Questo è un vantaggio significativo rispetto ad altri modelli che, pur essendo fissati saldamente, erano soggetti a furti frequenti.

I potenziali svantaggi sono minimi. Dopo mesi di utilizzo, non si riscontrano segni di usura significativa.

Conclusione:
Grazie alle sue dimensioni ridotte, al facile montaggio e al prezzo competitivo, questo specchietto è altamente raccomandato.

Olaf Kobow